O deseño da fixación do arnés de cables é un elemento moi importante no deseño da disposición do arnés de cables. As súas principais formas inclúen bridas, fibelas e soportes.
1 Bridas para cables
As bridas para cables son o material protector máis empregado para a fixación do mazo de cables e están feitas principalmente de PA66. A maioría das fixacións do mazo de cables complétanse con bridas para cables. A función da brida é fixar o mazo de cables e aseguralo de forma firme e fiable aos orificios de chapa metálica, parafusos, placas de aceiro e outras pezas da carrozaría para evitar que o mazo de cables vibre, se mova ou interfira con outros compoñentes e cause danos no mazo de cables.
Aínda que existen moitos tipos de bridas para cables, pódense dividir nos seguintes tipos segundo o tipo de suxeición de chapa metálica: bridas para cables de tipo burato redondo de suxeición, bridas para cables de tipo burato redondo de cintura de suxeición, bridas para cables de tipo parafuso de suxeición, bridas para cables de tipo chapa de aceiro de suxeición, etc.
As bridas de cable de tipo burato redondo úsanse principalmente en lugares onde a chapa metálica é relativamente plana e o espazo para o cableado é grande e o arnés de cableado é liso, como na cabina. O diámetro do burato redondo é xeralmente de 5 a 8 mm.
A brida de cables con burato redondo en forma de cintura úsase principalmente no tronco ou nas ramas do arnés de cables. Este tipo de brida non se pode xirar a vontade despois da instalación e ten unha forte estabilidade de fixación. Úsase principalmente na cabina dianteira. O diámetro do burato é xeralmente de 12 × 6 mm, 12 × 7 mm.
As bridas de cable tipo parafuso úsanse principalmente en lugares onde a chapa metálica é grosa ou irregular e o cableado ten unha dirección irregular, como os cortafuegos. O diámetro do orificio é xeralmente de 5 mm ou 6 mm.
A brida de tipo chapa de aceiro de fixación úsase principalmente no bordo da chapa de aceiro para fixala, suavizando a transición do mazo de cables e evitando que o bordo da chapa raie o mazo de cables. Úsase principalmente no mazo de cables e no parachoques traseiro situado na cabina. O grosor da chapa xeralmente é de 0,8 a 2,0 mm.
2 fibelas
A función da fibela é a mesma que a da brida, e ambas se usan para asegurar e protexer o arnés de cables. Os materiais inclúen PP, PA6, PA66, POM, etc. Os tipos de fibela máis comúns inclúen fibelas en forma de T, fibelas en forma de L, fibelas de abrazadera de tubo, fibelas de conector enchufable, etc.
As fibelas en forma de T e as fibelas en forma de L úsanse principalmente en lugares onde o espazo de cableado do arnés de cableado é pequeno debido á instalación de decoración exterior ou onde non é axeitado perforar buratos para o propio arnés de cableado, como o bordo do teito da cabina, que xeralmente é un burato redondo ou un burato redondo na cintura; As fibelas de tipo T e as fibelas en forma de L úsanse principalmente en lugares onde o espazo de cableado do arnés de cableado é pequeno debido á instalación de decoración exterior ou onde non é axeitado perforar buratos para o propio arnés de cableado, como o bordo do teito da cabina, que xeralmente é un burato redondo ou un burato redondo na cintura;
As fibelas tipo abrazadera para tubos úsanse principalmente en lugares onde a perforación non é axeitada ou imposible, como as carrozarías dos motores, que xeralmente son de chapa metálica en forma de lingua;
A fibela do conector úsase principalmente para cooperar co conector e utilízase para fixar o conector na carrocería do coche. Normalmente é un orificio redondo, un burato redondo ou un burato de chave. Este tipo de fibela é máis específica. Xeralmente, úsase un certo tipo de clip para fixar o conector na carrocería do coche. A fibela só se pode usar para a serie correspondente de conectores.
protector de 3 soportes
O protector do soporte do arnés de cableado ten pouca versatilidade. Os diferentes protectores de soporte están deseñados de xeito diferente para os diferentes modelos. Os materiais inclúen PP, PA6, PA66, POM, ABS, etc., e xeralmente o custo de desenvolvemento é relativamente alto.
Os soportes de mazos de cables úsanse xeralmente para fixar conectores e adoitan empregarse onde se conectan diferentes mazos de cables;
O protector do mazo de cables úsase xeralmente para fixar e protexer o mazo de cables e úsase principalmente no mazo de cables situado na carrozaría do motor.
B. O cableado do automóbil está fixado en toda a carrozaría do coche e os danos no cableado afectan directamente o rendemento do circuíto do automóbil. Aquí presentamos as características e os escenarios de uso de varios materiais de envoltura para cableados de automóbiles.
Os cables de automóbiles deben ter resistencia a altas e baixas temperaturas, resistencia aos cambios de ciclos de temperatura e humidade, resistencia ás vibracións, resistencia ao fume e resistencia aos solventes industriais. Polo tanto, a protección externa do cableado xoga un papel vital. Os materiais de protección externa e os métodos de envoltura razoables para o cableado non só poden garantir a calidade do cableado, senón tamén reducir os custos e mellorar os beneficios económicos.
1 fuelle
As tubaxes corrugadas ocupan unha porción maior na envoltura de cables. As principais características son unha boa resistencia ao desgaste, a alta resistencia á temperatura, a ignifugación e a resistencia á calor en zonas de alta temperatura. A resistencia á temperatura xeralmente está entre -40 e 150 ℃. Segundo os requisitos de vendaxe, xeralmente divídense en dous tipos: fuelle pechado e fuelle aberto. As tubaxes corrugadas de extremo pechado combinadas con abrazaderas para cables poden conseguir bos efectos de impermeabilización, pero son máis difíciles de montar. As tubaxes corrugadas abertas úsanse habitualmente en cables comúns e son relativamente fáciles de montar. Segundo os diferentes requisitos de envoltura, as tubaxes corrugadas xeralmente envólvense con cinta de PVC de dúas maneiras: envoltura completa e envoltura por puntos. Segundo o material, as tubaxes corrugadas que se usan habitualmente nos cables de automóbiles divídense en catro tipos: polipropileno (PP), nailon (PA6), polipropileno modificado (PPmod) e fosfato de trifenilo (TPE). As especificacións comúns do diámetro interior oscilan entre 4,5 e 40.
O tubo corrugado de PP ten unha resistencia á temperatura de 100 °C e é o tipo máis utilizado en arneses de cables.
O tubo corrugado de PA6 ten unha resistencia á temperatura de 120 °C. É excepcional en resistencia á chama e ao desgaste, pero a súa resistencia á flexión é menor que a do material PP.
O PPmod é un tipo mellorado de polipropileno cun nivel de resistencia á temperatura de 130 °C.
O TPE ten un nivel de resistencia á temperatura máis alto, chegando aos 175 °C.
A cor básica do tubo corrugado é o negro. Algúns materiais ignífugos poden ser lixeiramente grises-negros. Pódese usar amarelo se hai requisitos especiais ou fins de advertencia (como tubos corrugados de cableado de airbag).
2 tubos de PVC
As tubaxes de PVC están feitas de cloruro de polivinilo brando, con diámetros interiores que van de 3,5 a 40. As paredes interiores e exteriores da tubaxe son lisas e de cor uniforme, o que pode darlle un bo aspecto. A cor que se usa habitualmente é o negro e a súa función é similar á das tubaxes corrugadas. As tubaxes de PVC teñen boa flexibilidade e resistencia á deformación por flexión, e as tubaxes de PVC adoitan ser pechadas, polo que as tubaxes de PVC úsanse principalmente nas derivacións dos arneses de cables para facer transicións suaves dos cables. A temperatura de resistencia á calor das tubaxes de PVC non é alta, xeralmente inferior a 80 °C, e as tubaxes especiais resistentes a altas temperaturas son de 105 °C.
3 carcasas de fibra de vidro
Está feito de fío de vidro como material base, trenzado nun tubo, impregnado con resina de silicona e secado. É axeitado para a protección de cables entre aparellos eléctricos propensos a altas temperaturas e altas presións. Ten unha resistencia á temperatura de máis de 200 °C e unha resistencia á tensión de ata quilovoltios. por riba. A cor que se usa habitualmente é o branco. Pódese tinguir noutras cores (como vermello, negro, etc.) segundo os diferentes requisitos dos clientes. As especificacións de diámetro van de 2 a 20. Este tubo úsase xeralmente para cables fusibles en arneses de cables.
4 cintas
A cinta desempeña un papel importante na agrupación, resistencia ao desgaste, resistencia á temperatura, illamento, retardante de chama, redución do ruído e marcado en arneses de cables. É o tipo de material de envoltura de arneses de cables máis utilizado. As cintas que se usan habitualmente para arneses de cables divídense xeralmente en cinta de PVC, cinta de flanela e cinta de tea. 4 tipos de cola base e cintas de esponxa.
A cinta de PVC é unha cinta adhesiva en forma de rolo feita dunha película illante de cloruro de polivinilo como material base e revestida uniformemente cun adhesivo sensible á presión nun lado. Ten boas propiedades de adhesión, durabilidade e illamento eléctrico. Unha vez desenrolada a cinta, a superficie da película é lisa, a cor é uniforme, ambos os lados son planos e a resistencia á temperatura é duns 80 °C. Desempeña principalmente a función de agrupar cables en arneses.
A cinta de flanela de uso común está feita de tecido non tecido de poliéster como material base, revestido cun adhesivo sensible á presión de goma sen solventes de alta resistencia ao pelado, sen residuos de solventes, resistencia á corrosión, rendemento de redución do ruído, rasgable á man, fácil de operar, resistencia á temperatura de 105 ℃. Debido a que o seu material é suave e resistente á corrosión, é moi axeitado para o seu uso en arneses de cables en pezas de redución de ruído interiores de automóbiles, como arneses de cables do panel de instrumentos, etc. A cinta de flanela acrílica de alta calidade pode proporcionar boa resistencia á temperatura, resistencia ao aceite e resistencia ao envellecemento. Feita de flanela de poliamida de alta calidade, alta viscosidade, sen substancias perigosas, resistencia á corrosión, forza de desenrolamento equilibrada e aspecto estable.
A cinta a base de tea de fibra utilízase para o enrolamento resistente a altas temperaturas de cableados de automóbiles. Mediante a superposición e o enrolamento en espiral, pódense obter cableados de automóbiles lisos, duradeiros e flexibles. Feita de tea de fibra de algodón de alta calidade e un adhesivo sensible á presión de tipo goma forte, ten alta viscosidade, non contén substancias perigosas, pódese rasgar coa man, ten boa flexibilidade e é axeitada para o uso manual e a máquina.
A cinta a base de tea de poliéster está especialmente deseñada para o enrolamento resistente a altas temperaturas de arneses de cables en zonas de motores de automóbiles. Debido a que o material base ten unha alta resistencia e resistencia ao aceite e á temperatura, é un produto ideal para o seu uso na zona do motor. Está composta por unha base de tea de poliéster de alta calidade con alta resistencia ao aceite e un forte adhesivo acrílico sensible á presión. A cinta de esponxa está feita de escuma de PE de baixa densidade como material base, revestida cun adhesivo sensible á presión de alto rendemento nun ou ambos os lados e material composto de liberación de silicona. Dispoñible en varios grosores, densidades e cores, pódese enrolar ou cortar con troquel en varias formas. A cinta ten unha excelente resistencia ás inclemencias do tempo, adaptabilidade, amortiguación, selado e adhesión superior, e é amplamente utilizada.
A cinta de esponxa de veludo é un material de protección para arneses de cables con bo rendemento. A súa capa base é unha capa de flanela combinada cunha capa de esponxa e está revestida cun adhesivo sensible á presión especialmente formulado. Xoga a función de redución do ruído, absorción de impactos e protección resistente ao desgaste. Úsase amplamente en arneses de cableado de instrumentos, arneses de cableado de teito e arneses de cableado de portas de automóbiles xaponeses e coreanos. O seu rendemento é mellor que a cinta de flanela e a cinta de esponxa ordinarias, pero o prezo tamén é máis caro.
Data de publicación: 23 de outubro de 2023